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【..法国....施耐德.. 140莫迪康昆腾系列处理器,内存卡,电源模块等。】

【..德国...西门子..Siemens MOORE,S5,S7,6DD等】

【..美国...通用电气..GE..IC693/IC697系列】

【..美国 ...Westinghe（西屋）： OVATION系统、WDPF系统、WEStation系

统备件。】

【..德国...Bosch Rexroth（博世力士乐）：Indramat，I/O模块,PLC控制器,驱

动模块等。】

【..美国... Motorola（摩托罗拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、

MVME177等系列。】

我觉得中国已经有很多的富有创新精神的新兴公司出现，这些公司具有颠覆性的概念，拥有一批真正可以进行独立创新的人。这种精神和人才群的出现这对于制造业的可持续发展是不可或缺的。而且我相信会不断有一些新的行业进入现代化的制造业领域。很多传统的行业发生了变化，比如，谁还在用普通的胶卷照相机呢?现在大家都用智能手机拍照。这会引起一个产业整个价值链的变化，而且将来会发生更大的变化。

，当然也是很重要的，要有分享知识的意愿。现在大家都说我们不能分享，一分享就涉及到知识产权，都涉及数据的安全性，我觉得大家都应该逐渐把平台开放起来，应该有分享精神。这样的话我们的制造业会更快也更加有效率。当你把数据搜集起来，就立刻可以把它进行处理，然后得出一个很好的结论和决策来指导你的生产工作。

也就是说整个社会的思维方式都要转变。西门子历来是一个快速的行动者，过去我们在制造业积累了非常多的经验，在工业自动化方面是全球 的企业，这就是我们的优势。我们建立了全球 个数字工厂，这证明了我们这方面的能力，而且我们已经看到了中国的企业向这个方向转型，他们已经在数字化企业的一些方面做的非常不了。而且在制造、软件、系统等层面，不少企业已经有了数字化企业的雏形。

当然，未来还需要各种各样的转变和突破，这包括产业纵向和横向的转变。

记者问:前段时间，德国高铁公司表示有计划采购中国的高铁，刚好中国中车上市了，中国的高铁卖到德国，您怎样看待这个事情的?西门子怎样应对中国高铁竞争?

赫尔曼答：这是德铁的战略部署，我不好评价。

在高铁这方面中国已经是很多技术方面的 者，德国也是这方面的 者，我们也想保持住这样的一个 位置。

很多人经常会问到您怎么看待竞争，竞争在日常生活中无处不在，是很正常的现象。西门子成立167年间，面对了多种多样的竞争。目前竞争环境已经发生了很大的变革，其中一大变化时竞争对手已经开始学会了在竞争中合作。所以在实现工业4.0的过程中，竞争对手之间的合作更多了，我觉得竞争是一件好事，在某种程度上可以驱动创新。

我们与中国多年以来在高铁上有很好的合作。西门子信号有限公司是我们和中方于1995年组建的中德合资企业，我们通过合资企业把先进技术引入到中国来，在某种程度上也对中国高铁发展做出了贡献。

MELLES GRIOT 05-LHR-201 Laser Ligth,  =

 

 

Pacific Scientific 45VM62-020-4 Servo Motor , =

 

 

Fuji Model: VFC504A-7W Ringpressor. 3 Phase, 2 Pol

 

 

LEYBOLD AG 298 23 Valve Bellow NW40, NIB =R

 

 

Xandex Model: 320-0201 Inker Base Assembly, B201 P

 

 

Vanzetti P/N: 3000-TM2-A-1-C-00-2-00-E51/M-00-00

 

 

Allen-Bradley Cat. No. 5150-RS / 5150-MRS A Remote Hos

 

 

DEPRAG 345C-338-31 Nr. 795757 MINIMAT ULTRA CYLINDER

 

 

Impact Welding Model ARCAgent 2000 Weld Monitor. 100-2

 

 

Inficon / Leybold-Hera: 017-200-G2 Quadrex-100 SCU

 

 

Vickers Model: 880024 PBDG4SL 016C B 60 Pilot Valve

 

 

CHA Ind. Heater Power Supply w/Barber-Colman 580

 

 

View Model: 132200 System Timing PCBA ?