对于安川而言，中国是仅次于日本的第二大工业机器人市场，占其总销量的约20%。去年，安川在中国的销量达到近7000台，增幅超过15%。其为今年定下的数字是8000台，而这一目标能否达成，取决于安川的工业机器人能否在更多行业得到应用。

2013年，安川在中国设立了日本本土之外的机器人制造基地，也是从这一年开始，中国连续多年成为全球大的工业机器人消费国。

这家位于江苏常州的安川机器人工厂，主要面向汽车行业生产20种机器人机型，目前的产量为每月500台。不过，这一数量并不能完全满足中国市场的需求，仍有部分机器人需要从日本进口。

安川在中国机器人行业的历史可追溯到1996年。其与首钢集团成立了合资企业安川首钢机器人公司，面向汽车行业提供自动化生产线。这家公司将安川的工业机器人搭配在自动化生产线中，打包销售至汽车工厂。在机器人行业，这一身份被称为系统集成商。

汽车行业是工业机器人目前为重要的应用领域，安川在中国的机器人销量中，约一半来自于该领域，而其中绝大部分由安川首钢经手。不过工业机器人应用的重心被认为正逐步由汽车行业过渡至除汽车以外的一般行业，而家电3C将是其中有份量的市场。

不过，家电3C领域目前所使用的机器人数量还十分有限。

工业机器人公司董事长、安川（中国）机器人事业部的部长西川淸吾告诉界面新闻记者，即使在一些日本知名的家电及3C企业，自动化水平也远逊于汽车行业，除了洁净液晶面板生产过程外，其他工序都很少使用工业机器人。随着当地人工成本上升，这些企业不得不把许多自动化程度不高的工厂搬迁到劳动力低廉的中国等地区。

诸多原因决定了家电行业相较汽车行业更低的自动化水平：比如家电生产所需加工的材料相比汽车更为复杂，前者的用材十分多样且造型非标准化，而后者主要使用标准化程度较高的钢材。此外，家电3C产品更新换代的频率相较汽车行业更快，如果使用自动化生产线，产线迭代所带来的成本压力会很大。