微观改造

进入中国市场27年来，罗克韦尔在中国制造业内进行了广泛的布局，不断为中国的制造类企业提供系统解决方案。“从行业覆盖来说，我们覆盖的领域非常广，从冶金、采矿、水泥这些重工业，到汽车、轮胎行业，再到现在增长较快的消费品行业，如食品饮料、制药等，还有基础设施，如水污水处理和地铁等都应用了我们的产品。”欧瑞韬告诉经济观察报记者，“例如，东北地区的大连地铁就有使用我们的产品。”这些成果令欧瑞韬感到满意。

对于罗克韦尔而言，中国现在已经是除美国之外的第二大市场。因此，在过去几年时间里，罗克韦尔给中国的制造业带来了如制造执行系统（manufacturingexecutionsystem，简称MES）这样的新技术。2008年，罗克韦尔曾帮助杭州一家国有制造企业在其生产线上应用MES，解决了企业上层通信与底层控制信息断层的问题。

虽然该制造企业经过多年的内部信息化建设，建立了以ERP为中心的信息化管理系统，但是各部门之间的系统都是独立的，这就造成了信息的封闭，而且数据缺乏准确性和实时性。因此该制造企业迫切需要实现系统集成、资源整合以及信息共享，建立从物料管理、生产监控、质量管理到出货管理的通畅的信息流，实现产品生产过程的全过程监控与追溯。

MES正是制造过程中的上层计划和下层生产现场之间的纽带和桥梁。罗克韦尔把该制造企业的ERP、PDM等计划层底层控制系统连接起来，通过信息的准确、快速下达和生产数据的及时反馈，避免了生产过程中的信息孤岛。

对于制造执行系统的应用，欧瑞韬还有这样一组数据，用来证明中美两国在实现“互联企业”以及掌握建立“互联企业”的方法上的差距。以制药行业为例，大概95%的美国企业都在使用制造执行系统，保证质量的追溯和较高的生产效率。中国可能只有50%的企业使用该系统。

所以，在欧瑞韬看来，中国应该更加关注发展更高一个层次的自动化，才能实现智能制造。根据他的判断，与八十年代的美国相似，在未来五年到二十年内，中国大的市场需求将由中产阶级拉动。

“随着中产阶级不断发展壮大，相应的消费品自动化领域的需求也会不断提升，主要包括食品、饮料及包装行业、生命科学和制药行业以及汽车轮胎行业，这会促成各大公司彼此竞争。”

而罗克韦尔无论在汽车、轮胎，还是食品饮料和奶制品行业都有成熟的解决方案。JohnWatts提醒中国相关的制造企业：“随着行业自动化生产逐渐开启，你们需要意识到，今天的投资将会影响未来20-30年里的生产，为此必须开始考虑部署‘互联企业’，提升信息化水平，大幅提升高产效率以及柔性制造。”他表示，各大公司在整合和发展壮大的过程中不仅需要考虑成本消耗，还需要寻求一种自动化解决方案，能够在接下来10-20年内帮助其实现“互联企业”。

“中国的企业基本上是近几年成长起来的，设备更先进，在通过‘互联企业’实现智能制造方面会更容易一些。”在欧瑞韬看来，中国人才资源的丰富和趋向年轻化，也是他所看重的优势。

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