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【规模大】
北美部：提供罗克韦尔AB,Honeywell霍尼韦尔,OMEGA欧米茄，莫迪康（modicon），BALDOR葆德电机，波斯顿BOSTON，GE，丹纳赫-科尔摩根，安捷伦Angilent,N-TRON恩畅交换机，SST、哈里森，红狮，派克液压，泰克，FLUKE福禄克，罗斯蒙特，邦纳，巴士德，本特利，ASCO，巴斯曼SMANN,艾默生，ACOPIAN ，HUBBELL，威格士，SQUARE-D ，瑞恩RELIANCE ，MTL，MAEK，西屋Westinghe，思科，ACME、Dwyer，S+S，KAMAN，fisher，SOLA si西斯耐特，颇尔 power-one，SOR
欧洲部：FOXBORO,ABB,西门子,施耐德（schneider），菲尼克斯，力士乐，丹佛斯，，德国ROEMHELD罗姆希特，ifm（易福门），康茂胜（camozzi），霍伯纳（hubner），堡盟（Baumer），施克（sick），申克（schenck），皮尔兹，金钟穆勒，贺德克，沃申道夫，伦茨LENZE，博恩斯坦，欧陆，费斯托FESTO,BUCHER布赫，赫斯曼HIRSCHMANN,霍夫曼，E+H,图尔克-ESCHA,施迈赛，诺冠，SEW，atos，P+F，威托，沃申道夫，巴鲁夫
亚太部：三菱，横河，欧姆龙，东元电机，安川，山武，神视，富士FUJI,日立Hitachi, 东芝TOSHIBA，三洋，三元，三星，CKD，TDK，大金，小仓，和泉，IDEC、爱德华，FANUC发那科，松下,台达，smc ，基恩士，多摩川，LG…………
西门子股份公司石油、天然气及船舶业务部总经理Mario Azar表示：“我们 的柴电推进系统可提升船舶的燃油效率和机动性，同时它还能利用相关的水泵技术保护周围环境。能与台湾国际造船公司在这一重要项目上密切合作，我们深感荣幸。同样令人欣慰的是，西门子推进系统已被我们所服务的石油、天然气及船舶行业广泛采纳。”
西门子将为四艘SSDCV提供完整的柴电推进系统，并计划于2017年年底前交货。每套系统都堪称完整的全集成驱动系统，包含四台4000千瓦低压Simotics电机、四台低压Sinamics变频器和相应的变压器。这些组件能够 协同，从而形成一套经济高效、运行可靠、可用性高的集成化系统。西门子的供货范围还包括为每艘船舶提供6980千瓦的主发电机、中压配电柜、电源管理系统、变流器和压载水泵变压器，以及配电变压器、可调螺距螺旋桨、襟翼舵及船首船尾隧道式推进器
SSDCV专为承载重型负荷而设计，比如用于运送船舶、自升式钻台、浮式和非浮式模块等。它们可以浸没在水中，让货物漂浮到相应位置，而无需将其移出水面。或者说，它们无需启用浸没功能即可装载货物。未来几年，市场对这类船舶的需求势必会呈上升之势。
CTI 8031-112 HELIX COLD HEADPRESSOR CRYOGENICS
SQUARE D ALTIVAR AB SPL 51139-300-01H MOTOR CONTROL
PRINCETON MICROMAX DETECTOR ST-133
STANFORD RESEARCH SR360 16 CHANNEL THERMOCOUPLE MONITOR
PERKIN ELMER HS 40XL HEADSPACE SAMPLER
300 SWAGELOK FERRELE 0.440 & 400 BACK FERRELE 714-1-316
