西门子邮政、包裹与机场物流股份有限公司（SPPAL）和西门子物流自动化系统（北京）有限公司（SLACO）联合体获得新订单，为中国广州白云国际机场提供的行李处理系统。这一高度灵活高效的解决方案将托盘技术和传送带与智能控制软件应用相结合，以实现先进高效的系统控制。凭借应用于2号航站楼的行李处理系统，西门子将确保满足机场不断增长的旅客吞吐量并为旅客提供更高的舒适度。广州白云国际机场2014年的旅客吞吐量近5,500万人次，是全球大的20个机场之一。

西门子邮政、包裹与机场物流股份有限公司执行官MichaelReichle表示：“我们非常荣幸能够获得广州这一战略意义的订单。此次采用的行李托盘DCV系统是以我们40多年来积累的技术知识以及遍及全球几百公里的装机经验为基础的。”西门子行李托盘DCV系统应用范例包括多个城市的大型国际枢纽机场，如中国北京、韩国仁川、阿联酋迪拜和西班牙马德里。

广东机场集团扩建指挥部的行李系统项目经理许剑夫先生表示：“西门子为2号航站楼量身定制的行李系统完全获得了我们的认可。我们对西门子非常有信心，他们在全球机场市场拥有丰富的行李托盘DCV系统经验，而且本地团队能力出众，能够确保项目实施各个阶段的顺利完成。”

西门子将在广州白云国际机场占地超过60万平米的航站楼里设计、供货并安装一套行李处理系统，该系统划分为国内和国际两个独立区域。由于广州机场的国内航班数量较多，因此国内区域相对较大。这一行李处理系统是中国国内完全凭借托盘DCV技术实现主要分拣功能的机场行李项目。供货内容还包括装载区（即行李准备装机区域）的42个行李装运转盘。凭借的行李软件应用，西门子的系统可以实现整个行李处理系统的智能过程控制。

西门子还将建设一套先进的货架式早到行李存储系统。该系统由国内和国际区域的两个高架库组成，总共可存储4,000件行李，是中国大的早到行李存储系统。西门子的货架式早到行李存储系统（提升与转运系统）与其他同类系统相比更为灵活高效，因为在系统中货架各层的穿梭车执行水平运动的时候升降机可以执行垂直方向的输送，这些运动同时进行，但彼此独立。行李系统还可以通过增加两个额外的高架库扩展至6,000件的存储量。西门子已在迪拜国际机场成功实施了此类型的早到行李存储系统。

除此之外，西门子的技术也应用到了旅客区。西门子将为离港大厅安装超过340个集成本地交运行李安检机的值机柜台，其中包括28个自助值机和行李托运柜台，用以加快和简化值机和托运流程，让旅客避免漫长的等待。到港区将设置21台旅客行李提取转盘。

西门子已在中国完成了一系列主要机场项目。近期成果包括北京国际机场3号航站楼的行李处理系统以及武汉天河国际机场和西安咸阳国际机场项目。目前，西门子正在为上海虹桥机场的行李处理系统进行现代化改造和扩容。

广州位于中国南部广东省珠江三角洲地区，人口数量超过2000万，是全球繁荣的大都市之一。

据国际航空运输协会（IATA）称，中国将在2030年赶超美国，成为客流量大的国家。据估计，2034年中国的航空旅客将达约13亿人次，相比2014年增加逾8.5亿人次。