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| 产品名称： | 404A749G03保证安全 |
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| 更新日期： | 2019年07月10日，有效期：360天 |
| 关键字： | 404A749G03 404A749G03 |
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404A749G03
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在旧款列车上，通常由于耦合器连接引脚的数量限制，只能使用2线构建车载通信网络。列车的布线空间十分有限，因此要在列车上构建车载骨干通信网络就非常具有挑战性。
TPS-B3082ET-M12采用2线以太网技术，可以很好的解决这一问题。TPS-B3082ET-M12-BP1系列网管型以太网交换机，符合EN50155标准，提供8个10/100Base-T(X)M12PoE端口，支持IEEE802.3af标准，每个端口大15.4W输出；以及2个提供旁路功能的以太网距离延长端口，可达200m@24AWG，或300m@CAT5e。不仅如此，旁路功能还可以确保在菊花链拓扑结构或多点环形拓扑结构中，即便发生单点故障，也不会导致数据传输的中断。因此，TPS-B3082ET-M12-BP1系列非常适合基于原有的列车架构进行车厢骨干网络的构建，节省了布线困难的问题，是整个系统更具有成本效益。
TPS-B3082ET-M12-BP1系列专为轨道交通应用而设计，符合EN50155认证，M12连接头设计，支持-40~70℃宽温，保证设备在恶劣环境下稳定运行。除基于Web和Console(CLI)进行管理和配置外，ORing还提供专业的Open-Vision网管软件，对交换机进行集中管理和配置。因此，TPS-B3082ET-M12-BP1系列交换机是轨道交通应用中构建高效以太网的理想选择。
此外，TPS-B3082ET-M12-BP系列特别采用了P.S.E设计，可以为各种网络设备，如IP摄像头和IP电话提供电源支持。TPS-B3082ET-M12的8个以太网口均支持IEEE802.3af标准，每个端口提供15.4W电力输出，无需额外供电，大大简化了安装和布线的成本，也增加了网络的灵活性和可扩展性。TPS-B3082ET-M12-BP1还支持PoE电源延时功能，避免因多个设备同时上电导致交换机触发电源过载保护，用户可以设定延迟为PD供电，也避免了大视频流造成的拥堵。
