全球的电力和自动化技术集团ABB与中国极地研究中心达成协议，将为我国建造的艘极地科学考察破冰船提供两台Azipod?破冰型吊舱推进系统，为新建破冰船提供强大动力的同时全面提升其节能性和操控性，支持我国在极地开展科学考察事业。

这艘新建的多功能科考破冰船设计排水量为13000吨级，具有国际的双向破冰能力，可在两极水域混有陈冰的次年海冰中航行作业，艏向和艉向航行均能破水平冰厚度不低于1.5米加0.2米雪，连续破冰速度2～3节（1节相当于1.852公里/小时）。它装有技术先进的考察装备和全球定位系统，具备2万海里续航力，几乎可以绕地球航行一圈。满载乘员90人情况下，它可以中途不需补给连续航行60天，是满足无限航区和南北两极海域航行和科学调查作业要求的“绿色”极地科考破冰船。建成后，这艘新船将与“雪龙”号优势互补，携手推动我国极地科考事业的发展。

ABB提供的Azipod?是一种无齿轮回转型电力推进系统，能帮助新建破冰船全面提升操作灵活性、节能性和运营效率。通过配备Azipod?电力推进系统，破冰船能够实现原地360度回转，使船员可以选择操纵船尾或船头进行破冰，大大提高了船舶的可操作性。同时，该系统还帮助破冰船大幅提高能源效率，多可节约20%的燃油。另外，ABB还为新建科考船的两台主发动机提供了高效环保的A100-M型涡轮增压器，帮助发动机实现优异的负荷响应速度，这是一项在极地严苛的考察环境下至关重要的发动机性能指标。