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7月19日，阿尔斯通和其中国的合资厂卡斯柯信号有限公司以联合体方式赢得了青藏铁路公司的合同。在2018年8月底前，参与青藏线铁路格尔木-拉萨段扩能改造工程，改造和安装ITCS列车控制系统。合同总造价1500万欧元，是阿尔斯通收购美国通用的信号产品后获得的 份ITCS合同。

格尔木-拉萨段全长1145千米，既有45座车站，供客运和货运两用。为了提高该线路的运载能力，青藏铁路公司获批在2016年底前增设13座新站，在2017年底前改造和移设18座既有车站。伴随着线路扩能改造工程，2006年开通的由美国通用提供的ITCS信号系统也需要升级改造，并应用在新站和改造的车站上。系统升级和线路改造后的青藏线将提高线路的可用性和运载能力从而促进当地的经济发展。

“受益于收购美国通用的信号系统，这份合同对阿尔斯通在中国的市场来说是项突破，”阿尔斯通中国和东亚区总裁方玲对界面新闻表示，“基于其针对城市轨道交通、区域线路和干线提供的先进的信号系统解决方案，以及通过中国的战略合作伙伴卡斯柯，阿尔斯通致力于在中国加强其轨道交通网络方面，成为优先考虑的合作伙伴”。

公开资料显示卡斯柯信号有限公司成立于1986年，是阿尔斯通投资（上海）有限公司与中国铁路通信信号股份有限公司合资成立的中国铁路行业 家中外合资企业。其在近几十年里，成为中国为地铁提供信号系统和服务的主要供应商，为中国的18座城市、40余条地铁线路提供CBTC信号解决方案。同时，其还为中国的70余条区域铁路和干线提供控制中心，包括京沪高铁和广珠城际铁路。

 

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