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【..法国....施耐德.. 140莫迪康昆腾系列处理器,内存卡,电源模块等。】

【..德国...西门子..Siemens MOORE,S5,S7,6DD等】

【..美国...通用电气..GE..IC693/IC697系列】

【..美国 ...Westinghe（西屋）： OVATION系统、WDPF系统、WEStation系

统备件。】

【..德国...Bosch Rexroth（博世力士乐）：Indramat，I/O模块,PLC控制器,驱

动模块等。】

【..美国... Motorola（摩托罗拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、

MVME177等系列。】

亟待提升 我国工控系统安全现状令人堪忧

随着“中国制造2025”、“互联网+”和两化融合等国家战略规划的大规模推进，工业控制和基础设施智能化发展较快，但同时，工控网络安全领域问题突出，防护薄弱，在电力、石化、汽车、航空航天等领域面临 的工控网络安全威胁，民航、铁路、城市交通、水电燃气管网等涉及国计民生的关键基础设施同样安全防护严重滞后，面对工控网络威胁的防护能力几乎为零。

事实上，我国工业控制系统规模巨大且严重依赖进口，智能化改造使得生产网络从开放走向互联，进一步加剧系统网络安全威胁，而且大规模的新建工控系统依然缺乏网络安全规划和设计。

“我们在某省做的一个摸底调查结果显示，工控网络安全现状只能说是触目惊心，令人堪忧。”在接受媒体采访时，孙一桉透露说。他指出，我们国家智能化启动的比较晚，设备新，规模大，但工控网络系统安全意识差。“你想到的问题他们有，你想不到的他们也有。不过相比技术问题，我认为安全意识的缺失才是一个更严重的问题。”

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