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保证一：1、保证全新原装进口

保证二：2、保证安全准时发货

保证三：3、保证售后服务质量

流程一：1、客户确认所需采购产品型号

流程二：2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期，拟一份详细正规报价单

流程三：3，客户收到报价单并确认型号无误后订购产品

流程四：4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同

流程五：5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售额汇款到公司开户行

流程六：6、我公司财务查到款后，业务员安排发货并通知客户跟踪运单

美国交通部周四宣布，该部组建了一个新的自动化委员会（Automationmittee），主要负总责对自动化交通提出建议。苹果的环境、政策和社会项目副总裁，前奥巴马的政府官员丽莎·约翰逊（Lisa Jackson）也加入了该委员会。

当然，她并非 加入该委员会的科技巨头高管。该委员会共有25名成员，与约翰逊一起加入委员会的还有Alphabet（谷歌母公司）自动驾驶汽车项目Waymo的CEO John Krafcik，还有来自Uber、亚马逊、Zoox（神秘的无人车初创公司）、Lyft和Hyperloop One的高管。

该委员会将由通用公司CEO MaryBarra共同主持。

下周，新成立的委员会将召开 次会议，将“立即着手自动化汽车的发展与部署上，并就交通部继续进行相关研究、实施相关政策及开展相关监管的必要性作出决定”。

随着科技的发展，自动化将在交通运输的各个领域充当重要的角色，如汽车、公交车、火车、飞机和UAS（无人机）系统。而该委员会在自动化带来的机遇和挑战中，扮演的角色至关重要。他们需要开放沟通渠道，以便利益相关者能够学习和收到 的反馈。

去年12月份，苹果对国家公路交通安全管理局证实，公司正在研发无人驾驶汽车。目前，苹果无人驾驶汽车项目 “Project Titan”有约1000名员工，虽然苹果很有可能只是研发自动驾驶汽车软件，而并非自己造车。（露天）

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